クルマの上の朝氷
2015年12月28日月曜日
2015年12月27日日曜日
12/27 シート 座面調整
レクサス IS 200t F スポーツ
シートの座面の角度が気に入らない
腰が痛い
後ろをすこし上げたい 5−10mmくらい
たぶん
JETSETの親父もこれ見たら喜ぶだろう
これでダメなら
椅子替えることになるのでもっと喜ぶだろう
と思いながら作業してみた
シートの座面の角度が気に入らない
腰が痛い
後ろをすこし上げたい 5−10mmくらい
MULENのこんなシートを敷いていたんだが
2重にしたりして
乗り心地はいいんだが
背中のクッションとの硬さのバランス悪いので
ついにやってみる
座面の角度調整
シートの前のこのネジを緩めて
14mmのネジを緩めます
14mmのソケットなかったので買ってきました
ついでにスペーサー用のワッシャーも
後ろのこのネジを外して
ワッシャー入れます
ネジ山は十分確保できること確認
斜めになってるので
あまり高さが変化しないんだけど
後ろをすこし上げたかった
5枚(1.6mmx5=8mm)で
8mm x cos45度 = 5.6mmくらい上がったかな
とりあえず
すっきりしたので
様子みます
【参考】
<MULENのサイト>
http://www.mu-len.jp/mu-len/03_sonota.html
<上に敷いてあるクッション>
メディックダンパーZ
¥7,400+税
座部:幅47×奥行57×厚さ1.7㎝
<下に敷いてあるクッション>
スポーツクッション
¥3,000+税
COLOR:RED/BLUE/BLACK
SIZE:40×30×3cm
JETSETの親父もこれ見たら喜ぶだろう
これでダメなら
椅子替えることになるのでもっと喜ぶだろう
と思いながら作業してみた
2015年12月26日土曜日
12/26 enkei PF03 レクサス IS Fスポーツ
エンケイのの PF03 っていうホイールを
レスサス IS200t Fスポーツ に入れようとしたんですが
キャリパーとホイールが干渉します。ほんの少し。。。
で、スペーサーを使うことにした。
ハブリングも使う。
しかし、ハブリング一体型スペーサーってのはこのサイズは
ない。
スペーサとハブリングを一緒に使う場合、
形状によっては、
後で固着して取り外せないってことがないように
切り欠きとか入れる必要ある。
で、2時間ヤスリがけ頑張った。
<追記>
・ホイール
・http://www.enkei.co.jp/wheels/pl/pf03/
・17インチ 7J
・PCD 114.3mm 5穴
・オフセット 48mm
(ナットは、純正の頭はフラットだが、斜めになってる)
・ハブリング
・内径 60mm 外形 75mm
・ENKEI (HUB60N)
・http://www.enkei.co.jp/wheels/parts/hub.php
・スペーサー
・5穴 3mm PCD 114.3mm 内径73mm
・KYO-EI [ 協永産業 ] Wheel Spacer [ 3mm 4/5H ]
PCD98-114.3 [ 個数:2枚 ] P-003-2P
・http://www.amazon.co.jp/dp/B007K3MJ72
レスサス IS200t Fスポーツ に入れようとしたんですが
キャリパーとホイールが干渉します。ほんの少し。。。
で、スペーサーを使うことにした。
ハブリングも使う。
しかし、ハブリング一体型スペーサーってのはこのサイズは
ない。
スペーサとハブリングを一緒に使う場合、
形状によっては、
後で固着して取り外せないってことがないように
切り欠きとか入れる必要ある。
で、2時間ヤスリがけ頑張った。
<追記>
・ホイール
・http://www.enkei.co.jp/wheels/pl/pf03/
・17インチ 7J
・PCD 114.3mm 5穴
・オフセット 48mm
(ナットは、純正の頭はフラットだが、斜めになってる)
・ハブリング
・内径 60mm 外形 75mm
・ENKEI (HUB60N)
・http://www.enkei.co.jp/wheels/parts/hub.php
・スペーサー
・5穴 3mm PCD 114.3mm 内径73mm
・KYO-EI [ 協永産業 ] Wheel Spacer [ 3mm 4/5H ]
PCD98-114.3 [ 個数:2枚 ] P-003-2P
・http://www.amazon.co.jp/dp/B007K3MJ72
ハブリングのサイズは
75mm - 60mm
スペーサーの内径が
73mmのものしかない
スペーサーは
固着してもこの斜め加工に
何かを引っ掛ければ外れる
でも、ハブリング付けちゃうと
引っ掛けることできない。。。
ので、 ハブリングから外す
ハブリングは
スペーサーと一緒に使うと
外せなくなっちゃうので
切り欠きを入れておく必要がある
頑張って
切り欠き入れた
4個 x 2箇所
2時間くらいかかった
物置から
超高級なヤスリをもってきて
作業した
こんなドライバーが入るくらい
の切り欠き必要
四つは疲れた
手もこんなになった
ヤスリの目が詰まると
こんなの使った
これも必須だった。。。
だいぶアルミを吸い込んだと思う
これでうまくいくといいな
あした試してみる
家族の反応
妻:
「下町ロケットみたい」
「一生懸命だね、満足のいくものできた?」
長女:
「こんな道具、うちにあったんだ」
次女:
「パパ何やってんの?」
「ふーん」
2015_12_27 追記
まったくダメです。。。
Fスポーツのキャリパーありえないくらい大きいです。
3mmとか5mmとか8mm(=3mm+5mm)とかのスペーサー入れてみましたが
話になりません。。。
素直に純正注文しました。
純正サイズ
<フロント>
タイヤ
225・40・18
ホイール
18 x 8J
オフセット 50mm
PCD 114.3mm
ハブ 60mm
ボルト穴径 19mm
重量 12.7kg
<リア>
タイヤ
255・35・18
ホイール
18 x 8.5J
オフセット 50mm
PCD 114.3mm
ハブ 60mm
ボルト穴径 19mm
重量 12.7kg
エンケイ PF07とタイヤ
3mm+5mm=8mm入れたところ
これでもダメです
純正ホイール
夏タイヤの写真
2015年12月22日火曜日
12/22 Macのキーボードで iPhoneに入力する方法
年末の年休暇なので。。。
2015_12_22
タイトル:
Macのキーボードで iPhoneに入力する方法
しかも Macは英語キーボードの場合
<概要>
・1KeyboradっていうアプリをMacにいれる(有料)
https://itunes.apple.com/jp/app/1keyboard/id766939888?mt=12
・ペアリングとかの仕方は,適当に。
<困ったこと>
・このままだと,iphoneで言語切り替え
(ローマ字入力と英数字の入力の切り替え)ができない
・しかも,Mac側の言語切り替えもできなくなったりしちゃう
この解決方法をメモしておく
<解決方法>
Mac側で以下の設定する
・システム環境設定→
キーボード→
キーボードショートカット→
左コラムのアプリケーションの ➕ボタン
「1Keybord」を選ぶ→メニュータイトルに
「Switch iOS Keyboard Layout」と入力→
好きなキーボードショートカットを入力(その組み合わせを実際に押す)
ただし,コマンド+スペースは試してない(多分ダメ)
・参考:キーボードショートカットを「コントロール+スペース」にした場合
・システム→環境設定→Spotlightのチェックをはずす(「コントロール+スペース」に指定されている場合)
2015年12月14日月曜日
2015年12月8日火曜日
登録:
投稿 (Atom)