2/6 ゴルフ６ コンフォートライン

GXR　A12 28mm

（運動）
久しぶりに、６００mほど泳いできた。
体を動かすのは良い。気力が出てきた。

（車）
フォルクスワーゲン　ゴルフ６　コンフォートラインが納車された。
【総評】
・大変よい車だ。人生が楽しくなる。
・ベストは、スーパーチャージャ付きのハイラインにインチダウンタイヤかもしれない。
・いつかはGTIを買うことになるだろう。

【足回り】
・すばらしい。完璧。
・ミシュランのスタッドレスをはいているが、空気圧を（２．６kg/cm２→２．３kg/cm2）に落としたらまるで違う。はねないし、しっとり。空気圧をきにしないと行けないのは相変わらずドイツ車だ。昔と変わっていない。特にミシュランだし。推奨は、F２．０　R２．３
・２０５／５５／１６というタイヤが好きだ。このサイズのタイヤを履くために車を選んだと思う時がある。

【椅子】
・なかなかよい。レカロのLXに似ている感じがする。たぶんレカロにすると腰回りがもうすこししっくりくるのと、剛性が高いので安心するだろう。
・座面傾きがほんの少しおしり落ち過ぎ。たぶん長距離でレカロが懐かしくなる。そうなったらJETSETにお世話になるしかないだろう。６ヶ月は持ちそうだ。

【エンジン／ミッション】
・極低速（１５００rpm）でもたつきがある。
・マニュアル操作をするとむしろ味があってよい（昨日から８割方マニュアル操作）。
・１５００まで回ってしまうと、音もトルク感もすばらしい。俺には十分早い。
・２０年練習してきた左足ブレーキとDSGとの相性は悪い。つまりブレーキを踏むとエンジンがしぼられる制御とDSGがけんかしている。時代だ。アメリカのおかげ（？）だ。左足ブレーキをやめる時期が来た。左足でABSの代わりにポンピングブレーキをしていた時代が懐かしい。
・駐車場で前進から後進へ切り替えるときに、ゆったりとしたリズムを強要される。トヨタ車になれた人には違和感を覚えるだろう。欧州でマニュアルが好きなひとにはすばらしいと思うだろう。おれはすぐに好きになった。

【足下空間】
・エスティマハイブリッドからの乗り換えだが（センターコンソールにバッテリあった）、左足の外側が狭いと感じる。ドライブレコーダのコントローラがちょうど足に当たるので我慢できないレベル。販売店さんに連絡すると早急にコントローラの場所をかえていただけるらしいので一安心。
・アクセルペダルが真ん中によっている。いつものように足を出すと、ホイールハウスの上を踏むことになる。これはまったく問題なし。床から生えるタイプのアクセルペダルに大変満足。長距離乗るとこれが効いてくる。

【ナビ】
・ナビとgoogleが連携できるということでクラリオンのNX710というものを買ったのだが、どうも携帯（au）の契約をなにか追加しないとだめなような気がする。引き続き検討。
・デフォルトで燃費運転を推奨するキャラクターが、「急加速・急ハンドルが多い」など声を出す。うるさい。燃費運転なんて関係ないと思っているときには邪魔だ。この機能を消すメニューがわかりにくくて困った。といっても安全に運転しないといけない。